U Mariji Bistrici danas, 02. ožujka je održana svečanost potpisivanja ugovora za izgradnju prve etape brze ceste Kašina – Zlatar Bistrica, projekta od strateške važnosti za prometnu povezanost sjeverozapadnog dijela Hrvatske.
Ugovor su službeno potpisali predstavnici Hrvatskih cesta i izvođača radova, čime je započela realizacija dionice od Zlatar Bistrice do Marije Bistrice, duljine 3,5 kilometara. Ova dionica dio je budućeg Zagrebačkog prstena, brze ceste koja će povezati autoceste Zagreb-Goričan i Zagreb-Macelj, rasteretiti prometnice u Zagrebu te značajno unaprijediti protočnost i sigurnost prometa u regiji.
Projekt se provodi s ciljem modernizacije prometne infrastrukture, poboljšanja prometne povezanosti i podrške gospodarskom razvoju, pri čemu se posebna pažnja posvećuje sigurnosti svih sudionika u prometu.
Svečanost potpisivanja održana je u Bluesun Hotelu Kaj u Mariji Bistrici, u prisutnosti potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića, predstavnika državne i lokalne uprave i izvođača radova.
Predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir istaknuo je kako ovaj projekt predstavlja važan iskorak u realizaciji zagrebačkog prstena, koji će dugoročno osigurati kvalitetniju i sigurniju prometnu povezanost sjevera Hrvatske.
-U tehničkom smislu riječ je o vrlo zahtjevnoj dionici koja obuhvaća izgradnju jednog kolnika brze ceste za projektiranu brzinu od 100 kilometara na sat, s punim poprečnim profilom, suvremenom odvodnjom, prometnom opremom i signalizacijom. U sklopu zahvata gradi se tunel Podgrađe, duljine nešto manje od 700 metara, nadvožnjak Selnica, mostovi preko potoka Bistrica, pružna raskrižja te spojne ceste-pojasnio je Budimir.
Dodao je kako je ugovorena vrijednost radova nešto manja od 50 milijuna eura bez PDV-a, dok je rok izvođenja 30 mjeseci.
-Ova dionica značajno će povećati razinu prometne sigurnosti i protočnost prometa na ovom području. Podignut ćemo standard prometne infrastrukture u skladu sa suvremenim kriterijima te smanjiti vrijeme putovanja. Posebno je važno naglasiti da je Marija Bistrica jedno od najpoznatijih hrvatskih svetišta, duhovno središte koje godišnje okuplja između 800 tisuća i milijun hodočasnika. Ovaj projekt zasigurno će doprinijeti sigurnijem i kvalitetnijem dolasku u svetište, ali i dodatno ojačati prepoznatljivost i dostupnost cijelog zagorskog kraja-poručio je Budimir.
Kako je ovaj dan povijesni i za Mariju Bistricu i za Hrvatsko zagorje rekao je načelnik Marije Bistrice Josip Milički.
-Danas ne potpisujemo samo ugovor o izgradnji brze ceste, već potpisujemo i dajemo jamstvo za budućnost i budući rast naše općine, županije i našeg svetišta za sve one koji će dolaziti ovdje-rekao je Milički naglasivši kako, osim betona i asfalta, ova cesta predstavlja daleko važnije stvari za Mariju Bistricu.
Naglasio je kako je tu prije svega povezanost, da su tu osobe koje svakodnevno putuju.
-Ovime se otvara i prilika za doseljavanje mladih obitelji-naglasio je te dodao kako Mariju Bistricu godišnje posjeti od 800.000 do milijun posjetitelja čime ovo ima dodatnu važnost.
Spomenuo je kako je brza cesta magnet za nove investicije čime će se otvoriti vrata novim investicijama i poduzetnicima pružiti još veću sigurnost i iskorak u poslovanju.
Ovom prilikom zahvalio je svima koji su pomogli u izgradnji brze ceste, između ostalog Vladi RH, Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, Hrvatskim cestama te državnom tajniku Žarku Tušeku.
-Ovaj projekt će dodatno povezati Zagorje sa ostatkom Hrvatske, ali i Zagrebom-rekao je istaknuvši kako se provedba ovog projekta čekala godinama. Dodao je kako je cilj doći do Popovca za što se, kako kaže, projekti već rade.
Plan je završetkom brze ceste do Marije Bistrice krenuti u nastavak realizacije ove dionice čime će se zaokružiti ovaj projekt.
Potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković rekao je kako Hrvatske ceste nastavljaju sa izgradnjom brzih cesta, obnovom državnih cesta, izgradnjom obilaznica i čitavim nizom infrastrukturnih projekata diljem Hrvatske.
-Mi smo autocestovnu infrastrukturu u Hrvatskoj izgradili i koncentrirani smo na izgradnju brzih cesta. Na kontinentalnom dijelu Hrvatske ih ima mnogo, a jedna od njih je i ova-naveo je Butković dodavši kako je Marija Bistrica nacionalno svetište koje godišnje posjeti oko milijun hodočasnika čime je, kako kaže, ovaj projekt za stanovnike, ali i turiste prijekopotreban.
Spomenuo je kako ugovor iznosi nešto više od 50 milijuna eura, a projekt uključuje složene objekte, tunel duži od 600 metara, vijadukt i most.
-Projekt bi trebao biti dovršen kroz 30 mjeseci, a paralelno s time, Hrvatske ceste pripremaju projekt nastavka brze ceste, tako da ćemo nastaviti projekt brze ceste, vjerojatno u fazama-najavio je Butković. Spomenuo je kako je u Krapinsko-zagorskoj županiji proveden čitav niz drugih cestovnih projekata, obnova državnih cesta te autocesta.
-Nalazimo i rješenja uz pomoć EU sredstava kako bismo financirali dio autoceste Zagreb-Macelj koji nije u punom profilu. Mislim kako je to potrebno jer je riječ o samom ulazu u Hrvatsku-naveo je naglasivši kako je riječ o maloj dionici koja će biti skupa.
Paralelno time radilo se i na željezničkoj infrastrukturi, a priprema se i obnova pruge prema Varaždinu.
Župan Željko Kolar istaknuo je kako je projekt izgradnje i modernizacije prometnice kroz zagorski kraj započeo još 2012. godine te se od tada realizira u fazama, sukladno financijskim i tehničkim mogućnostima.
-Od Mokrica do Andraševca trebalo nam je tri godine. Godine 2015. došli smo do Andraševca, a iste godine nastavili do Bedekovčine. Već 2017. stigli smo do Zlatar Bistrice. Nakon toga uslijedila je svojevrsna pauza jer je ova dionica izuzetno zahtjevna i skupa, a bilo je i objektivnih i subjektivnih okolnosti zbog kojih se čekalo nešto duže da krenemo u novu investiciju-rekao je Kolar.
Dodao je kako je cilj zadržati kontinuitet radova te projekt u dogledno vrijeme privesti kraju.
-Svjesni smo da je riječ o vrlo zahtjevnom i financijski opsežnom projektu i nitko ne očekuje da će biti završen u dvije ili tri godine. No bilo bi izuzetno važno da u ovih 30 mjeseci, koliko traje rok radova na ovoj dionici, pripremimo barem još jednu sljedeću fazu kako bismo osigurali kontinuitet izgradnje. Kada postoji kontinuitet, sve ide lakše i organizacijski i komunikacijski prema lokalnom stanovništvu-dodao je.
Naglasio je i kako prometnica ima velik značaj za daljnji razvoj kraja, osobito za Mariju Bistricu.
-Ova cesta prije svega znači sigurnost i kvalitetniju povezanost za naše stanovnike, ali i za sve koji dolaze u Mariju Bistricu. Ona će biti snažan zamašnjak gospodarskom razvoju, uz druge projekte koje planiramo, od nove škole do sportske dvorane. Ovo je jasna poruka da se isplati ulagati u Mariju Bistricu i u ovaj dio Zagorja-kazao je Kolar.
Župan je pritom istaknuo i važnost dobre suradnje svih uključenih dionika, posebno u dijelu koji se odnosi na imovinsko-pravne odnose.
-Krapinsko-zagorska županija aktivno surađuje s Hrvatskim cestama i prilagođava dinamiku izvlaštenja prioritetima na terenu. Mogu odgovorno reći da postupak izvlaštenja neće biti kočnica radovima, no ključna je kvalitetna sinkronizacija i suradnja investitora i Županije-zaključio je Kolar.
