U Gradskoj vijećnici Grada Krapine u utorak, 1. rujna 2026. godine, održana je konferencija za medije povodom potpisivanja ugovora za izradu tehničke dokumentacije rekonstrukcije i izmještanja dijela željezničke pruge R106 Zabok–Krapina–DG.
Na konferenciji su sudjelovali predstavnici Grada Krapine, Ministarstva mora, prometa i infrastrukture te HŽ Infrastrukture, a tom je prigodom predstavljen značaj ugovora za nastavak aktivnosti vezanih uz rekonstrukciju i izmještanje dijela ove željezničke pruge.
Ugovor za izradu tehničke dokumentacije je važan korak u pripremi projekta rekonstrukcije i izmještanja dijela pruge R106, koja povezuje Zabok, Krapinu i državnu granicu.
Gradonačelnik Krapine i saborski zastupnik Zoran Gregurović istaknuo je kako mu je drago što je projekt izmještanja dijela željezničke pruge u tijeku Krapine došao do faze u kojoj se potpisuje ugovor za izradu projektno-tehničke dokumentacije.
– Drago mi je da smo došli do ove faze, da se potpisuje ugovor za izradu projektno-tehničke dokumentacije za izmještanje pruge ovdje u tijeku Krapine. Svako vrijeme nosi neke svoje izazove, a kako idemo s vremenom korak naprijed, vidimo da život postaje sve užurbaniji, da se grad sve više širi – rekao je Gregurović.
Kako je istaknuo, željeznica koja prolazi kroz grad s jedne je strane veliki blagoslov, no s vremenom je postala i određeno usko grlo za razvoj pojedinih dijelova Krapine.
Posebno je pritom govorio o južnom dijelu grada, koji se posljednjih godina intenzivno razvija. Podsjetio je da je oko 2019. i 2020. godine izgrađen produžetak Ulice Frana Galovića sa spojem na Zagorsku magistralu, nakon čega se taj dio grada počeo dodatno razvijati, širiti i graditi.
– Znamo da imamo i novih poslovnih subjekata, da imamo novih stambenih zgrada. Sagrađena je nova zgrada dječjeg vrtića, kroz koji dan ćemo potpisati ugovor za gradnju nove osnovne škole, a osim toga to je postao i novi ulaz u grad – istaknuo je Gregurović.
Upravo zbog sve intenzivnijeg razvoja tog područja, kako je rekao, dolazi i do određenih prometnih gužvi, a dodatni problem predstavljaju postojeći izlazi i prijelazi preko željezničke pruge.
– Normalno da u tom dijelu dolazi do određenih gužvi, ali isto tako i s obzirom na trenutnu situaciju, određeni izlazi i prijelazi preko same željezničke pruge su vrlo nepregledni i s izlazom na jednu ovako frekventnu cestu, što stvara svakodnevno potencijalno opasne situacije – upozorio je gradonačelnik Krapine.
Izrazio je nadu da će se kroz projekt izmještanja pruge pronaći kvalitetno rješenje za navedene probleme.
– Tako da će se, evo, ja se nadam, naći rješenje i da se ti dijelovi riješe – rekao je Gregurović.
Gradonačelnik je pritom zahvalio resornom ministarstvu, ministru Olegu Butkoviću, državnom tajniku Žarku Tušeku i ravnateljici Uprave za željezničku infrastrukturu, kao i HŽ infrastrukturi, koju je istaknuo kao važnog partnera Gradu Krapini tijekom posljednjih nekoliko godina.
Posebno je podsjetio na obnovu željezničke pruge i ponovno uspostavljanje željezničkog prometa nakon što su svojevremeno prestali voziti vlakovi na relaciji Zabok – Krapina.
– Ne smijemo tu zaboraviti HŽ infrastrukturu koji su na neki način, evo, u posljednjih nekoliko godina i naš veliki partner, jer prisjetimo se da nakon što su prestali voziti vlakovi od Zaboka prema Krapini, da je rekonstruirana pruga, da su ti vlakovi ponovno krenuli – istaknuo je Gregurović.
Prema njegovim riječima, obnovom pruge i ponovnim uvođenjem vlakova vidljiv je sve veći priljev putnika, što smatra značajnim iskorakom u povezivanju Krapine sa Zabokom i Zagrebom.
Govoreći o ugovoru koji se potpisuje, Gregurović je naglasio kako će i on predstavljati važan korak u rješavanju prometne problematike i daljnjem razvoju grada.
– Tako da i ovime što će danas biti potpisano, napravit će se jedan veliki iskorak – poručio je.
Osim samog projekta izmještanja pruge, gradonačelnik je istaknuo još jedan projekt koji je povezan sa željezničkom infrastrukturom, iako nije izravno vezan uz samo potpisivanje ugovora.
Riječ je o izgradnji pješačkog nadhodnika preko željezničke pruge kod željezničkog kolodvora, prema naselju Šabac.
– Naime, proveden je postupak javne nabave za izgradnju pješačkog nadhodnika preko željezničke pruge kod željezničkog kolodvora prema naselju Šabac. Vrijednost ugovora je negdje oko 90 tisuća eura za izradu projektno-tehničke dokumentacije – rekao je Gregurović.
Nakon izrade projektno-tehničke dokumentacije, dodao je, otvorit će se mogućnost sigurnijeg povezivanja jednog velikog krapinskog naselja sa središtem grada.
– Tako da, nakon što se napravi ta projektno-tehnička dokumentacija, jedno veliko krapinsko naselje će na jedan siguran način biti povezano sa centrom grada, jer prvi korak da bi se uopće krenulo sa izgradnjom tako nečega, odnosno rekonstrukcijom, je da se napravi i pripremi tehnička dokumentacija – istaknuo je gradonačelnik.
Na kraju je još jednom zahvalio Ministarstvu i HŽ infrastrukturi na suradnji i partnerstvu u projektima koji se odnose na razvoj i unapređenje željezničke infrastrukture na području Krapine.
Gradonačelnik je dodatno pojasnio na koji će se način izmještanje željezničke pruge odraziti na prometnu situaciju u južnom dijelu grada, posebno uz Ulicu Frana Galovića.
– Uz Ulicu Frana Galovića, od željezničkog kolodvora u Krapini prema jugu, gdje znamo da je uz glavnu prometnicu ulaza u grad pruga praktički metar do same ceste, gdje imamo izuzetno veliku frekvenciju prometa. Gdje imamo, primjerice, onaj izlaz u zavoju ceste koji je zaklonjen kućom koja je tamo i uvijek idete na neki način na rizik preko pruge, izlazite na cestu – rekao je Gregurović.
Istaknuo je kako dodatni problem predstavljaju i prijelazi preko željezničke pruge, među kojima je i prijelaz kod kolodvora Presečki.
– Gdje imamo prijelaz preko željezničke pruge koji je iznad razine, odnosno izdignut dolje kod kolodvora Presečki, gdje se često događaju prometne nezgode i na neki način izmicanjem pruge će se dobiti mogućnost da se otvore dodatni trakovi za skretače na samoj cesti – kazao je.
Posebno je naglasio kako bi se nova prometna rješenja trebala pozitivno odraziti na područje u kojem se nalazi niz sadržaja koji svakodnevno privlače velik broj građana i stvaraju dodatnu frekvenciju prometa.
– Pogotovo dolje gdje su i trgovački lanci, gdje je sad dječji vrtić. Znamo koliko je i ujutro, ali i poslijepodne, kad roditelji dolaze po djecu, frekvencija prometa, gdje je policijska stanica, gdje je buduća nova škola za koju ćemo, kao što sam rekao, za izgradnju potpisati ovih dana ugovor – istaknuo je Gregurović.
Prema njegovim riječima, izmještanje pruge omogućit će da se prometna situacija na toj dionici dodatno uredi i učini sigurnijom.
– Dakle, i na taj način će se to riješiti. Osim toga, kao što je i državni tajnik Tušek rekao, neki dan smo imali završenu konferenciju za nabavu električnih minibusa koji će prometovati na području grada, uz dodatna parkirna mjesta da se stvori jedan park-and-ride sustav – rekao je gradonačelnik.
Gregurović je pojasnio i da će se izmjestiti približno jedan kilometar željezničke pruge, dok će konkretna prostorna udaljenost izmještanja od postojeće trase biti poznata nakon izrade projektne dokumentacije.
– Dakle, izmjestit će se oko kilometar pruge, a koliko će se prostorno izmjestiti, ovisi o samim idejnim rješenjima. Dakle, ne možemo reći da li će to biti dva, tri ili pet metara, jer to će pokazati upravo ovaj ugovor koji smo sad potpisali – pojasnio je Gregurović.
Zaključno je naglasio kako bi projekt trebao imati značajan učinak na protočnost i sigurnost prometa u tom dijelu Krapine.
– Ali, dakle, duljina je kilometar i to bi trebalo značajno smanjiti i gužve i povećati sigurnost prometa na toj dionici – zaključio je gradonačelnik Krapine.
Državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek na početku je pozdravio okupljene te prenio pozdrave potpredsjednika Vlade i ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića.
Prema njegovim riječima, riječ je o vrlo važnom koraku u kontekstu rješavanja kompletne prometne infrastrukture grada Krapine, koja se razvija u partnerstvu Grada Krapine i HŽ infrastrukture.
– Na ovom, ja bih to rekao, vrlo važnom koraku u kontekstu rješavanja kompletne prometne infrastrukture grada Krapine, koju smo razvijali i koju razvijamo u partnerstvu Grada Krapine i HŽ infrastrukture, na tragu svega onoga što je gradonačelnik ugovorio, da novo vrijeme u Krapini traži neke nove prometne regulacije, nova prometna rješenja, kako bi se standard života na neki način približio današnjem vremenu i potrebama ljudi i građanki i građana grada Krapine. Krapina to svakako zaslužuje – istaknuo je Tušek.
Dodao je kako je Krapina glavni grad Hrvatskog zagorja i središte Krapinsko-zagorske županije te da su se prioriteti razvoja prometne infrastrukture trebali definirati i ranije.
– Krapina je glavni grad naše Krapinsko-zagorske županije i možda u nekim godinama unatrag je i prije trebalo osvijestiti važnost i prioritete grada Krapine, ali eto, došlo je vrijeme da se ti prioriteti definiraju i da se počne ozbiljno i brzo realizirati – rekao je državni tajnik.
Govoreći o današnjem ugovoru za izradu projektne dokumentacije za izmještanje pruge, Tušek je naglasio kako je riječ tek o jednom u nizu projekata koji se trenutno provode na području Krapine.
– Današnji je ugovor za izradu projektne dokumentacije za izmještanje projekta samo jedan od projekata koje u Krapini u ovom trenutku radimo. Mi očekujemo da ćemo u godinu dana od današnjeg dana doći do faze ugovaranja izvođača radova. Znači, imamo nekoliko mjeseci do izrade infrastrukturnih i izvedbenih projekata, pa onda glavnih projekata, nakon toga raspisivanje natječaja i natječajne dokumentacije – kazao je Tušek.
Istaknuo je kako se uz izmještanje pruge priprema i niz drugih projekata koji bi trebali pridonijeti boljem funkcioniranju prometnog sustava u Krapini.
Dodao je kako će se u sklopu cijele priče oko izmještanja pruge i izgradnje nadhodnika pripremiti i projekt novog parkirališta te parking sustava.
– U sklopu cijele ove priče oko izmještanja pruge i nadhodnika, pripremit ćemo jedan veliki projekt za novo parkiralište i za novi parking sustav kako bi ljudi mogli što većem broju doći ovdje, koristiti usluge i elektropunjenja vozila, općenito parkiranja i kompletne logistike koju željeznica traži – istaknuo je Tušek.
Naglasio je kako razvoj željeznice ne podrazumijeva samo obnovu i izgradnju pruge, već i razvoj kompletne infrastrukture koja će omogućiti njezinu punu funkcionalnost.
– Nije dovoljno samo napraviti prugu, potrebno je napraviti kompletnu infrastrukturu kako bi željeznica u punini imala svoju svrhu i funkcionalnost, a već se sada vidi, s obzirom na ove projekte koje smo napravili do sada, u kojoj mjeri se ljudi polako vraćaju ovoj željeznici – rekao je.
Tušek je najavio i daljnja ulaganja u putnički željeznički prijevoz.
– Mi očekujemo da ćemo u sljedeće godine, s pozicijom HŽ putničkog prijevoza. Ova trasa je svakako jedna od onih koja je prioritet nakon novih elektrodizelskih vlakova koji su sami po sebi digli standard prometovanja. Ovdje dođu s novim elektrobaterijskim vlakovima koji se na neki način projektiraju i grade za pruge koje su kombinirane, bez kontaktne mreže i s kontaktnom mrežom – kazao je državni tajnik.
Istaknuo je i kako je u tijeku izrada projektne dokumentacije koja se odnosi na elektrifikaciju željezničke pruge od Zaboka prema Đurmancu.
– Svojim tokom ide projektna dokumentacija za kompletnu studiju projekta o rješenju za elektrifikaciju cijele pruge na poziciji od Zaboka prema Đurmancu. To je poseban projekt koji se razvija neovisno o točkastom projektu ovdje u Krapini. A sve je to dio niza projekata – rekao je Tušek.
Govoreći o širem kontekstu ulaganja u željezničku infrastrukturu na sjeveru Hrvatske, podsjetio je i na druge projekte koji su u pripremi ili realizaciji.
– Evo, vidite da smo nedavno ugovorili i Stubicu, da je pred nama obnova pruge prema Varaždinu na dionici Zabok–Kumrovec, da se izrađuje dokumentacija za Kumanovičku prugu, dio cjelovitih željezničnih projekata ovdje na sjeveru uz neke druge projekte u Koprivničko-križevačkoj i Varaždinskoj županiji. Da sada pojedinačno o svima ne govorim, ali stvarno, sjever Hrvatske ima tu tradiciju odlaska prema željeznici i bitno je da se pruge ovdje vraćaju puno funkcionalnosti – istaknuo je.
Tušek je izrazio zadovoljstvo projektom u Krapini te naglasio njegov značaj ne samo za prometnu infrastrukturu, nego i za svakodnevni život građana.
– Veselimo se ovom projektu ovdje u Krapini. To je lijepa stvar za grad Krapinu. Bit će ogromna stvar za funkcionalnost našeg života ovdje u našem gradu – rekao je.
Prema njegovim riječima, realizacijom novih prometnih rješenja Krapina bi trebala dobiti potpuno novu prometnu sliku.
– Kada se dodaje nova trasa ceste i svega onoga što je gradonačelnik rekao, Krapina će dobiti jednu potpuno drugu fizionomiju i drugu kvalitetu prometne kulture i prometnog života u cijelosti – kazao je Tušek.
Na kraju je zahvalio svima na praćenju projekta, a posebno se obratio projektantima, uz poruku da bi bilo dobro da se rokovi, ako je moguće, dodatno ubrzaju.
Članica Uprave HŽ infrastrukture Mihaela Matokanović Džimber istaknula je kako ciklus ulaganja u prometna rješenja na području Hrvatskog zagorja, Krapinsko-zagorske županije i grada Krapine nije završen, već će se, kako je najavila, nastaviti vrlo intenzivno.
– Ja ću samo kratko ponoviti da ciklus ulaganja u prometna rješenja na području Hrvatskog Zagorja, odnosno Krapinsko-zagorske županije, odnosno grada Krapine, nije završio. Dakle, on će se nastaviti vrlo intenzivno. Danas smo svjedočili potpisivanju ovoga ugovora – rekla je Matokanović Džimber.
Podsjetila je kako su u tijeku i druga ulaganja u željezničku infrastrukturu na području Krapine, među kojima je obnova zgrade kolodvora.
– Kao što ste čuli, obnavljamo i zgradu kolodvora u Krapini. U planu su još i neka dodatna prometna rješenja, poboljšanje uvjeta na željezničkom pothodniku. Čitav niz ovih projekata koji je spomenuo državni tajnik i gradonačelnik – istaknula je.
Posebno je naglasila kako se kod svih ulaganja u prometnu infrastrukturu treba voditi računa o tome da ona na kraju donesu konkretnu korist građanima.
– Ono što bih ja istaknula je da se uvijek vodimo idejom da svako ulaganje u infrastrukturu u konačnici mora donijeti benefite, odnosno koristi za građane – kazala je članica Uprave HŽ infrastrukture.
Prema njezinim riječima, upravo je projekt koji se danas predstavlja jedan od jasnih primjera suradnje lokalne i državne razine, kao i strateške državne kompanije, s ciljem poboljšanja kvalitete života građana.
– Mislim da je ovo jedan od vrlo zornih primjera u kojem možemo vidjeti kako radnja lokalne samouprave i središnjeg državnog tijela, dakle ministarstva, i strateške državne kompanije doprinose zapravo podređenju kvalitete života upravo na ovom području – zaključila je Matokanović Džimber.
Davor Perić, direktor Sektora za razvoj, pripremu i provedbu investicija i EU fondova rekao je kako je cijeli smisao zahvata osloboditi površinu u gradu.
-Time bi se riješilo pitanje cestovnog prometa, odnosno problema koji trenutno stvara gužve u gradu. To idejno rješenje će biti temelj za daljnju razradu projektnog rješenja – pojasnio je Perić.
Kako će napraviti sve da projekt bude čim kvalitetnije i prije napravljen rekla je Una Vidović, u ime tvrtke Mobilita vision.
-Sve ovisi o upravnim postupcima, tako da to nije na nama, niti na HŽ infrastrukturi te sve ima svoj tijek. Ovdje imamo građevinsku dozvolu, tako da se nadam da će sve ići bez problema – rekla je naglasivši kako je rok za završetak tehničke dokumentacije 10 mjeseci od ugovaranja.
