Pruga Hum Lug – Gornja Stubica već godinama vapi za ozbiljnom obnovom, a stanje infrastrukture danas najbolje pokazuje koliko je modernizacija nužna.
Žarko Tušek, državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture za ZIP portal je rekao kako se obnova spomenute pruge L202 ukupne duljine 10,82 kilometra, koja povezuje stubički kraj sa Zabokom i Zagrebom nalazi među projektima koji imaju poseban značaj za Krapinsko-zagorsku županiju.
-Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture prepoznalo je važnost ove dionice. Riječ je o pruzi čije je postojeće stanje posljedica dugogodišnjeg korištenja, dok je posljednji remont izveden između 2004. i 2006. godine, i to rabljenim materijalom – rekao je naglasivši kako je danas na toj dionici dopuštena brzina svega 40 kilometara na sat, što dodatno pokazuje potrebu za obnovom.
Potpisivanje ugovora za projekt „Obnova pruge Hum Lug – Gornja Stubica“, bit će održano u utorak, 02. lipnja u gradskoj upravi u Donjoj Stubici.
Rekonstrukcija kolosijeka, mostova i prijelaza
-Projekt obuhvaća kompletnu rekonstrukciju pružne infrastrukture, sigurnosnih sustava, pružnih prijelaza i kolosijeka – naveo je naglasivši kako će to sigurno podići standard života stubičkog kraja i okolice na jednu potpuno drugačiju razinu.
Nakon Krapine i Zaboka red je na Stubici i okolici, a s obnovom će se nastavljati i dalje.
Željeznica kao okosnica razvoja Zagorja
-Željeznica je okosnica opstojnosti ruralnih prostora i ključ za povećanje kvalitete života i mobilnosti naših građana. Sjever Hrvatske, naše Zagorje, povijesno je okrenuto željeznici i ponosan sam što smo trenutno lider u nizu željezničkih infrastrukturnih projekata, a to je naravno posljedica strateške odluke Vlade RH da se upravo željeznici danas daje prioritet – kazao je državni tajnik te napomenuo kako nakon obnove pruge na nju dolaze i novi elektrobaterijski vlakovi koji se razvijaju u partnerstvu sa Končarom.
Paralelno uz proces obnove pruge uredit će se stanice i kolodvori dinamikom koju će definirati u narednim mjesecima.
-Naravno, trebat će malo strpljenja za vrijeme trajanja projekta, ali sigurno će vrijediti – zaključio je Tušek.
Projekt vrijedan 16 milijuna eura
Kao što smo pisali OVDJE, projekt uključuje kompletnu rekonstrukciju kolosiječne infrastrukture i pripadajućih građevina od zamjene kolosijeka i skretnica, obnove 18 željezničko-cestovnih prijelaza, zamjene tri propusta i dva mosta te rekonstrukcije dodatna dva mosta, do uređenja odvodnje i modernizacije signalno-sigurnosnih i telekomunikacijskih sustava.
-Nakon završetka radova predviđeno je povećanje dopuštene brzine do 80 kilometara na sat, uz lokalna ograničenja, čime će se povećati sigurnost, pouzdanost i kvaliteta željezničkog prijevoza. Ukupna procijenjena vrijednost investicije iznosi 16 milijuna eura, a paralelno se priprema i dodatna projektna dokumentacija za zamjenu mostova i propusta te nove rekonstrukcijske zahvate koji su preduvjet za potpunu modernizaciju dionice – naglasio je državni tajnik.
